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88必发国际一风光相随 — 摩托车长途骑行配备选购

更新时间 2015-12-06 16:36来源:点击数:


 88必发国际

 

  88必发国际拖了一年断断续续写了两篇,本人都感觉慢的欠好意义,正比如来方才跑完一个4500公里的小长途,又跑了一个1200公里的小长途,上对配备有了些新的,一并写完,做为本系列的终结篇。

  宝马:产物线齐备,公靴拉力靴场地靴一应俱全,合适我们长途需求的比力常见的系列是万能Allround、Laars Gravel、旅里手ProTouring等,价钱从1000多到3000不等。各个专卖店根基都有售,网上代购的也良多,根基无假货。需要留意的是,每个系列都有新旧款之分,旧款要比新款廉价不少,买的时候别拿旧款当新款买了就好。车官网没有靴子引见,淘宝链接正在此:

  GAERNE:意大利的品牌,做摩托车场地靴、自行车锁鞋的专业厂家,现正在也有了偏长途拉力靴,有两三款可供选择,价钱1000多到2000多,同样没假货。比拟较宝马的靴子,GAERNE性更佳,可是舒服性就要差一点。目前GAERNE的采办渠道也是淘宝为从,链接正在此:

  TCX:同样来自意大利,小我感受这个牌子时髦一些,格式也良多,价钱1000多到3000多。本人没穿过这个牌子,可是帮伴侣代购过,据回馈防水、舒服也很不错。同样淘宝采办:

  风挡正在长途骑行时候,能够显著削减风压对、头部的影响,并能正在雨天无效削减雨水对的,还有一点就是身上的死虫子会少良多。

  良多摩托车自带大风挡,高档一点的车型曾经实现了前风挡角度电动调理,好比宝马的RT系列,可是也有良多车型风挡较小或者不带风挡,这就需要本人加拆或改拆风挡。一般跨骑车尺度车把都能够轻松加拆风挡,用下图中的全铝支架固定正在车把上即可,踏板车和跑车受制于车把外形,加拆比力坚苦。

  目前能买到的前风挡,品牌次要是意大利的GIVI,良多进口车型都能够找到GIVI的改拆件,不外价钱也很高贵,根基都正在4位数以上。国产风挡也良多,没有比力出名的牌子,都是小厂制做,价钱从几十元到2、300元都有,材质次要是PC材质,日常利用也没有太大的问题。当然从透光率、清晰度等方面来讲,GIVI必定好良多,怎样选择,看小我钱包和车型来定吧。

  手把加热,属于和智能马桶盖一样的工具,没有的时候感觉无所谓,可是一旦用过,就感觉丢不掉了。有一些车型,出厂标配或能够选拆手把加热,不外绝大大都车型都没有这种舒服设置装备摆设。良多人长途手部御寒,都是靠厚手套实现。可是再厚的手套,长时间骑行也会冻透,经常需要泊车策动机取暖来捂手。有了手把加热,绵绵不断的热量从手心里传过来,你会感觉带着身上都和缓不少。

  目前本人加拆手把加热,也是比力简单的,一般车行师傅都没问题,脱手能力强的车友也能够本人脱手改拆。我晓得的手把加热牌子有三个,一个是日本的DAYTONA,一个是英国的OXFORD,再有就是国产名牌世荣。从手把胶手感来说,DAYTONA手感最软,上手最舒服,OXFORD偏硬,比力像原车手把胶的感受,世荣最硬,像车车把。唱工上,DAYTONA和OXFORD都不错,世荣看着盗窟一点。当然价钱上,这两个进口牌子也比国产的贵好几倍不止。

  宝马原厂手把加热都是两个档,抵挡高档,加热的温度分歧。DAYTONA和OXFORD都是四档可调,世荣是两档可调。实测冬天零下10度摆布,带着中等厚度防海员套,DAYTONA开到二档曾经很恬逸了,三档长时间开感受烫手,四档根基用不到。我一般都是三档快速升温,温度起来当前降到一档或者二档利用。

  目前DAYTONA淘宝上良多卖家都正在做,价钱也回落到比力合适的区间,有需求的伴侣能够自行选择卖家。OXFORD做的人较少,可是淘宝也有了。世荣更好找,淘宝四处都是,不外留意鉴别假货。怎样选择,照旧是看你的钱包措辞。

  有人必定会说,你之前保举了各类手套,方才又保举了手把加热,为什么还要保举这么难看的手把套?我那么贵那么高峻上的车子,拆上就像跑摩的师傅。

  1、防海员套价钱高贵,大厂根基都正在千元以上,国产名牌也要2、300元,防海员把套只需几十元。

  2、即便是最好的防海员套,长时间雨中骑行,因为车速快,水压会增大,慢慢也会被打透,湿掉只是时间问题罢了。

  3、即便手套防水,雨衣防水,可是手套和袖口的毗连处才是雨水容易灌进去的处所,手把套能够确保毗连处的干燥。

  所以我保举预备跑长途车友,手把套有需要预备一副,日常平凡能够不拆,可是碰到下大雨刮大风,几分钟时间拆起来,会让你倍感舒服。而且价钱不贵,淘宝几十元多得是,我小我保举高峻威的手把套,防水结果确实很好。高峻威链接正在此:

  先说支架:出门正在外,不认识是最常见的问题,过去出门根基靠纸质地图和嘴,现正在各类手机、设备都很便利,成了泛博必备物品。手机/设备的固定,也就成了长途必需考虑的问题之一。之前用过良多国产支架,价钱廉价,可是质量都不太好,跑跑就会颠送,一上不断的拧螺丝,很是烦人。后来晓得了美国的RAM,最好的支架厂商,没有之一,工具唱工精美,手机/安拆上去很安稳,随你怎样跳怎样蹦都没问题。当然好质量是好价钱换来的,RAM的支架马马虎虎就大几百元出去了。再后来国内出来一个叫五匹的支架,工艺是仿制RAM的,可是唱工也很不错,价钱也很亲平易近,现实利用也很是稳当。我小我保举钱多RAM,钱少五匹,淘宝随便搜搜良多。

  再说手机/等车载设备供电:过去摩托车供电,根基都是和汽车一样的点烟器插头,又大又笨防水还不益处理。现正在跟着USB插头的普及,供电插头也根基都USB化,淘宝上良多选择,价钱都不贵,几十元,找个摩托车补缀部轻松就能安拆,记得采办时候要正在线上有安全丝的,避免烧掉车内大线。适才提到的五匹支架,同时供给带USB供电的套拆,唱工精美价钱也不高,所以也能够采办支架时候间接买成套拆,比力省事。

  骑行时候,总有一些主要的物品是你随时需要用的,可是拆正在身上又不恬逸,好比相机、喷鼻烟、驾驶证、钱包、纸巾等等,这个时候就需要一个合适的油箱包来干这个事。日常平凡放正在油箱上,随时能够看着,拿物品很便利,下车时候间接摘下来背走,也不担忧丢工具。

  1、磁铁吸附正在油箱上。长处:布局简单,价钱廉价,摘脱便利。错误谬误:(1)不适合塑料油箱的车子;(2)跑快了油箱包涵易吹飞,我就跑着跑着吹飞过一个油箱包,手机什么都正在里面,好正在没摔坏。所以我不太保举这种固定体例的油箱包;(3)包和油箱链接的会磨花车漆。

  2、分体式油箱包,底座用绳子固定正在车上,底座取包之间通过拉锁毗连。长处:布局简单,价钱廉价,固定安稳。错误谬误:(1)摘脱时候需要开拉锁,相对繁琐;(2)绳子取车子固定的处所长途容易磨花车漆。

  3、分体式油箱包,正在车子油箱盖用螺丝固定一个快拆环,油箱包通过快拆换取车辆毗连。目上次要是意大利GIVI正在做这种油箱包,长处:摘脱便利,固定安稳,不伤车漆错误谬误:(1)你的车子油箱盖必需有安拆位,我晓得宝马全系根基都能拆(踏板不算啊),日本四大车厂及KTM部门能够,其他部门车型也能够,具体需要查询,车能拆的不多。(2)价钱贵贵贵。

  我本人是用的第二种,不是我买不起油箱包,是由于我买不起宝马。多说两句,(1)油箱包必然要买能防水的;(2)即便是能防水的,包的拉锁处也免不了进水,所以贵沉物品鄙人雨天多套个塑料袋会更;(3)若是油箱包没有减震棉,正在放置贵沉物品时候最好本人弄个减震棉,避免颠坏。

  ,照顾的物资必定少不了,这个时候就需要一对边箱或者边包来拆大大小小的旅行配备。即便不去旅行,挂上那么耀眼的一对箱子,走正在市区里也是很拉风的,除了不矫捷以外所以良多第一件事就是加拆箱子,下面就说说边箱/边包的选择。

  1、铝合金边箱:长处:拉风,健壮,防水机能好,自带锁扣相对平安,预留的锚点能够捆扎良多工具上去,扩展能力强,拆卸便利。错误谬误:自严沉,价钱高贵(一般国产箱子带安拆支架,价钱根基正在2000-4000,进口大牌子接近万元)。

  2、塑料边箱:长处:自沉轻,价钱较廉价,箱体有韧性,摔车时候缓冲较好,拆卸便利。错误谬误:防水性、平安性都不如铝合金,摔车会有摔碎的风险。

  再说边包:边包次要以各类尼龙为次要材料,长处:自沉轻,价钱廉价(从1、200百元至千元)。错误谬误:防水不如铝合金箱子,平安性差,每天晚上到酒店需要拆卸来搬上楼,拆卸麻烦,容易磨花车漆,别的还有开线、磨漏的风险,样子也不美妙。

  目前车友比力常见的环境是:除非车子出厂标配塑料边箱,一般车友本人安拆时很少会选择塑料边箱,根基都是选择铝合金边箱。如许的话,就剩下铝合金边箱取边包的对比了。从的对比阐发,边包完败边箱,若是不差钱,买一对铝合金边箱,仿佛常不错的选择。可是,我正在这里要提出一点。边包取边箱比力,除了价钱很是低廉(国内卖的最好的高峻威边包仅需200元摆布,价钱只是边箱的十分之一不到),还有很是很是主要的一个长处,那就是自沉轻。这一点是良多车友忽略的一个问题。

  凡是环境下,边箱是通过边箱架取车子副车架毗连(个体车子出厂时预留边箱位的除外),边箱架取副车架是通过螺丝来固定,一般一边有三个或者四个固定位。所以当你箱子满载的时候,承担你箱子 + 箱内物品分量的,只要那三四个固定位。一般公行驶或者箱内物品较轻时,问题并不大。可是当你,边箱内拆满了修车东西等较沉的物品,再赶上比力波动的面,那三四个固定位就不那么让人安心了。目前国内大厂做的边箱架,都很是健壮,一般不会有什么问题,可是边箱架取副车架之间的固定螺丝,由于承受的分量比力大,就成了整个系统最亏弱的环节,很容易被纵向的切力堵截。我已经正在一次比力极限的中,摆布边箱各断掉一颗加强螺丝。备用螺丝我随车带着,可是断正在副车架内的那半截螺丝就很麻烦了。我那两颗断掉的螺丝,别离是用电焊和电钻取出来的,过程不胜回顾。而电焊和电钻这类东西,是我们正在旅行中不成能自备的东西,所以若是正在火食稀少的西部地域碰到断螺丝如许的环境,确实比力让人焦头烂额。

  而边包就不会存正在如许的问题,边包凡是都是用两个边包两头的横梁搭正在车座上(也就是副车架上)来承沉,起首副车架断掉的几率根基为零,加上边包自沉较轻,所以整个系统压力就小了良多。长途过程中,碰到最大的问题也就是边包开线之类,我们正在出发前备一点针和粗尼龙线,有一把钳子来帮手,本人就能够很等闲的处理这个问题。

  所以,综上所述,我小我认为,若是是以公为从,或者照顾物品较简便,选择一对好的铝合金边箱,会给你的旅行带来不少便当。可是若是你选择比力极限的道去穿越,照顾的物品又比力多比力沉,我仍是选择一对健壮的边包,虽然上麻烦点,可是至多不会把你置于很难堪的境地。

  宝马和KTM等牌子都有原厂的箱子,还有专做各类改拆件的TOURATECH,唱工都很牛逼,价钱当然也贵到没伴侣。国内铝合金边箱比力常见的牌子有途菲乐,77,萝卜等,边包次要是高峻威,特别是途菲乐和高峻威,根基成了各自产物的代名词,是国内绝大大都车友的选择,当然其他品牌做的也很不错,都有各自的特点和劣势。

  别的写正在最初的一点,大师随便看看。前段时间看到一段视频,一名车友骑着KTM 1190 ADV高速行驶中,后轮俄然发生猛烈摆动导致摔车,因车速较快,摔得很是惨烈,听说车从已不治身亡。再次听说,据KTM骑行官阐发,是后加拆的副厂边箱及较沉的箱内物品,导致车子沉心后移,高速不不变,所以导致了变乱的发生。具体变乱的实正在缘由,我不清晰也没查到,所以这一段不做数,大师随便看看就好了。

  跑长途,由于工具多,有的时候后面还需要捆个包或者安拆个尾箱。尾箱和尾包的选择就轻松多了,不像边箱/边包那么复杂。

  尾箱一般是铝合金或者塑料的,用的比力多的是塑料箱子。常见塑料箱子品牌有:意大利GIVI,西班牙SHAD,国产爱得乐等,小我感受GIVI的用料最脚,SHAD材质上要比GIVI脆一点,开锁体例SHAD要更便利一些,这两个牌子外不雅和唱工上都很标致,国产箱子没用过,不多评论了。价钱上GIVI最贵,好点的都正在小2000元,其次是SHAD正在千元摆布,国产的当然最廉价,几百元就搞定了。

  常见的铝合金尾箱品牌有:意大利GIVI,TOURATECH,国产萝卜和途菲乐,进口牌子的都正在3000多,国产的稍微廉价点,可是廉价的也无限,呵呵。

  我市区骑行拆尾箱,放个头盔什么的比力便利。跑长途的话带尾包多一点,一般唱工比力好的防水包也就是2、300元,尾包由于体积较大,适合拆一些松软的物品,我一般是用来拆衣物、睡袋等物品,上车绳子一捆,下车间接拎到房间。 尾包可选择余地很大,一般环境下,只需是具备防水耐磨能力的都能够。

  每小我爱好分歧,这里我只列出我常用的东西,仅供大师参考,至于型号,需要看你车上用到什么样的螺丝来决定,我带的有:两用扳手、内六方、十字头/一字头螺丝刀、钳子、活、火花塞套头、东西刀、捆扎带、黑胶布、通明胶、哥俩好、气管子、铁丝3米、备用螺丝若干、前后备用内胎一对、备用火花塞一组、备用机油、各类绳子30米、链条油等。

  若是是实空胎的车友,能够带上简略单纯补胎东西,若是是带内胎的车,若是你能扒胎,你就带上补胎东西,若是你扒不下来,就能够省了。我这五六年一曲骑的进口拉力车,都是辐条圈带内胎,外胎往往都是进口品牌,胎壁厚橡胶硬,我测验考试了几回,归正我是扒不下来外胎,所以我放弃了带补胎东西。好正在命运比力好,很少扎胎。还有,我每次长途前,尽量前后表里胎换新,扎胎少和这点可能也相关系。

  5、备用手机:信号强、续航长的诺基亚即可,环节时候也许能拯救,若是现正在sim卡用的是小卡,还有记得带卡托。

  常听一些键盘侠说,谁谁谁早些年骑摩托,现正在坟头草曾经几米几米高了。诚然,摩托车速度快,不变性差,碰到变乱受较大,可是我感觉只需心中警钟长鸣,节制好左手,变乱就会远离我们。我累计开车接近30万公里,骑行接近10万公里,还好,碰到最严沉的变乱车闯红灯撞上我罢了,是幸运也是隆重使然吧。说说长途骑行的一些留意事项吧,供大师参考:

  4、摩托长途以国道/省道为从,国道况复杂、岔口多,随便掉甲等现象常有,特别是过村镇学校,当然还有时不时冲到上的牛羊狗等动物,所以记得节制速度。

  11、摩托车跑弯道是很爽的一件工作,可是必然严禁占用对方车道过弯,即便正在本人车道内,也不要压弯压到极限,防止对面有不守老实的车辆。

  最初祝列位摩旅正在上的车友们,一好风光相随,正在旅行中能够碰到最好的本人,最初都能安然回家。

  絮絮不休说了这么多,都是小我经验之谈,必定有良多错误和不脚,当前想起来什么再随时弥补和更正吧,但愿我这系列的文章对骑行经验较少的伴侣有一些帮帮,也但愿能改变一些人对摩托车快乐喜爱者的见地,感谢大师的耐心旁不雅,全文完。